Symbol silnika trójfazowego to okrąg zawierający literę M z umieszczonym obok niej oznaczeniem 3~, zgodnie z normą IEC 60617. Ten sam silnik na rysunku w stylu NEMA pojawia się jako okrąg oznaczony jako MOTOR z dopiskiem 3 PH. W obu przypadkach jest to standardowy schematyczny sposób powiedzenia, że obciążenie podłączone do trzech linii zasilających to silnik prądu przemiennego przeznaczony do zasilania trójfazowego.
Na każdym rysunku przemysłowym ten symbol oznacza obwód mocy. Informuje, że urządzenie zasilane jest przewodami trójfazowymi, ale nie podaje rozmiaru ramy, mocy, typu obudowy ani klasy wydajności. Dane te pochodzą z tabliczki znamionowej i wykazu wyposażenia, a nie z samego symbolu. Znajomość tego, co symbol oznacza, a czego nie oznacza, pozwala uniknąć kosztownych błędnych odczytań podczas zakupu, montażu, wymiany lub naprawy silników.
Jaki jest symbol silnika 3-fazowego?
Symbol silnika trójfazowego to znormalizowany skrót graficzny używany na schematach elektrycznych do przedstawienia trójfazowego silnika prądu przemiennego. W normie IEC 60617 silnik jest narysowany jako okrąg z literą M dla silnika i tyldą dla prądu przemiennego; cyfra 3 przed tyldą oznacza zasilanie trójfazowe. W praktyce NEMA i ANSI to samo urządzenie pojawia się jako okrąg zawierający słowo MOTOR z sąsiadującą nutą, np. 3 PH lub 3-PHASE.
| Elementu | Konwencja IEC 60617 | Praktyka NEMA/ANSI |
|---|---|---|
| Podstawowy symbol | Koło z literą M | Okrąg z MOTOR lub M |
| Wskazanie AC | Tylda (~) obok M | Założono; dodano notatkę fazową |
| Oznaczenie fazy | 3~ | 3-fazowe lub 3-fazowe |
| Etykiety terminali | U1, V1, W1 i U2, V2, W2 | T1, T2, T3; dodatkowe cyfry dla silników z uzwojeniem częściowym lub silników dwubiegowych |
| Połączenie uzwojenia | Notatka Y lub DELTA obok symbolu | Notatka tekstowa WYE lub DELTA |
Obie konwencje identyfikują ten sam element fizyczny: silnik indukcyjny uruchamiany i zasilany prądem trójfazowym. Różnica ma największe znaczenie, gdy rysunek jest przygotowywany przez inżyniera przeszkolonego w zakresie jednego standardu, a podłączony sprzęt podąża za drugim.
Standardowe warianty symboli, które spotkasz
Symbol IEC 60617
Na rysunkach IEC podstawowym symbolem jest okrąg z literą M i adnotacją 3~. Jeśli silnik jest maszyną indukcyjną klatkową, do okręgu możesz zobaczyć małą szczelinę lub pełny segment; jeśli jest to maszyna z pierścieniem ślizgowym lub z uzwojonym wirnikiem, rysowane są trzy krótkie linie przedstawiające połączenia wirnika. Jeżeli rysunek uwzględnia stycznik i przekaźnik przeciążeniowy, symbol silnika znajduje się na końcu linii trójfazowych, za urządzeniami zabezpieczającymi.
Symbol NEMA/ANSI
Diagramy w stylu NEMA zwykle opisują silnik w bardziej wyraźny sposób. Okrąg może zawierać pełne słowo MOTOR, a liczba faz jest zapisywana jako 3 PH. Silniki klatkowe są czasami oznaczone SC, a silniki z uzwojonym wirnikiem WR. Ponieważ rysunki NEMA dominują w dokumentacji paneli i sprzętu w Ameryce Północnej, wariant ten pojawia się w dużej części istniejących rysunków przemysłowych.
Wskaźniki klatki wiewiórki a wskaźniki rany wirnika
Najszybszym sposobem na rozróżnienie dwóch typów wirników jest poszukiwanie dodatkowych linii łączących. Wirnik klatkowy nie wymaga zewnętrznego obwodu wirnika, więc żadne dodatkowe linie nie opuszczają symbolu. Silnik z uzwojonym wirnikiem ma przewody z pierścieniem ślizgowym, więc doprowadzone są trzy dodatkowe przewody. Pomieszanie tych dwóch zmienia całą decyzję o wymianie: silnik z uzwojonym wirnikiem wymaga zewnętrznego zespołu rezystorów i innego rozrusznika, podczas gdy silnik klatkowy łączy się bezpośrednio ze stycznikiem.
Jak czytać symbole na schematach obwodów
Znaczenie symbolu zależy od miejsca jego pojawienia się. Na schemacie mocy symbol silnika trójfazowego jest narysowany na trzech pionowych liniach reprezentujących fazy L1, L2 i L3, ze stycznikiem i przekaźnikiem przeciążeniowym połączonymi szeregowo. Na schemacie sterowania silnik pojawia się pośrednio poprzez cewkę stycznika, styk pomocniczy przeciążenia oraz przyciski uruchamiania i zatrzymywania. Początkujący często szukają symbolu silnika w obwodzie sterującym i nie znajdują żadnego, ponieważ silnik jest zawsze reprezentowany w obwodzie mocy.
Uwagi dotyczące terminali i połączeń
Symbol rzadko przedstawia połączenie uzwojenia wewnątrz okręgu; połączenie jest określone obok niego. Silnik połączony w gwiazdę ma oznaczenie Y, silnik połączony w trójkąt oznacza oznaczenie DELTA, a rysunek rozrusznika gwiazda-trójkąt przedstawia obie pozycje. Oznaczenia zacisków muszą być zgodne z tą samą normą: maszyny IEC używają U1, V1, W1 dla pierwszego zestawu i U2, V2, W2 dla drugiego zestawu; Maszyny NEMA używają T1, T2, T3 i T4, T5, T6, gdy w grę wchodzi sześć odprowadzeń.
Trójfazowy silnik cztery w jednym z ramą 56 i kołnierzem C Ten silnik z ramą ze stali walcowanej oferuje współczynnik serwisowy 1,15 i izolację klasy F, co czyni go kompaktową opcją wartą sprawdzenia przy porównywaniu szczegółów z tabliczki znamionowej silnika z symbolami schematycznymi. Zobacz produkt → Czego symbol Ci nie mówi
Żaden symbol schematyczny nie podaje mocy znamionowej, prędkości, napięcia, obudowy ani klasy wydajności. Rysunek może przedstawiać ogólny silnik trójfazowy, jeśli rzeczywistą maszyną jest silnik o najwyższej wydajności TEFC, silnik z hamulcem lub silnik pompy o dedykowanych wymiarach wału. W przypadku zakupu należy powiązać pozycję symbolu z wykazem wyposażenia i tabliczką znamionową silnika.
Typowe błędy podczas odczytywania symbolu
Większość błędów ma miejsce, gdy rysunek i fizyczna maszyna nie pasują do siebie. Poniższa lista obejmuje te, które najczęściej spotykamy w terenie.
- Odczytywanie zwykłego koła z M jako silnikiem trójfazowym. Bez nuty 3 ~ lub 3 PH symbol oznacza nieokreślony silnik; diagramy jednofazowe często używają tego samego okręgu z nutą 1 ~.
- Mieszanie standardów końcowych. Podłączenie silnika NEMA z przewodami oznaczonymi T do schematu IEC, który przewiduje, że oznaczenie U, V, W może odwrócić kierunek obrotu lub ominąć zabezpieczenie przed przeciążeniem.
- Przyjmując typ wirnika z symbolu podstawowego. Wersje z klatką i uzwojonym wirnikiem wyglądają podobnie; zawsze sprawdzaj, czy nie ma dodatkowych przewodów wirnika.
- Ignorowanie notatki o podłączeniu uzwojenia. Silnik zaprojektowany do pracy w trójkąt może ulec uszkodzeniu, jeśli zostanie podłączony w gwiazdę przy pełnym napięciu sieciowym.
- Kopiowanie symbolu bez sprawdzenia liczby faz w harmonogramie urządzeń, co prowadzi do zamówienia silnika jednofazowego na obwód trójfazowy.
Większość tych błędów pojawia się dopiero podczas uruchamiania, gdy silnik nie uruchamia się, pracuje wstecz lub się przegrzewa. Kilka sekund spędzonych na sprawdzaniu symbolu na tabliczce znamionowej oszczędza cały cykl rozwiązywania problemów.
Dlaczego symbol ma znaczenie dla nabywców silników i zespołów konserwacyjnych
Dla personelu zajmującego się zakupami i konserwacją symbol silnika trójfazowego stanowi pomost między rysunkiem a fizyczną maszyną. W przypadku awarii silnika wymiana musi uwzględniać połączenia pokazane na rysunku: napięcie, metoda rozruchu i liczba zacisków muszą odpowiadać oryginałowi. Z tego powodu wiele specyfikacji OEM uwzględnia konfigurację zacisków bezpośrednio obok schematu.
Jako producent silników trójfazowych NEMA i IEC co roku widzimy praktyczne konsekwencje błędnego odczytania symboli. Kupujący zamawia silnik jednofazowy do obwodu trójfazowego lub zamawia silnik 56-ramowy, jeśli na rysunku wyraźnie określono jednostkę o najwyższej wydajności TEFC. Prawidłowe odczytanie symbolu, a następnie dopasowanie go do danych z tabliczki znamionowej pozostaje najbardziej niezawodnym sposobem uniknięcia tych rozbieżności.
Jeśli nadal porównujesz typy silników, nasza recenzja zalety stosowania silnika trójfazowego wyjaśnia w praktyce różnice w wydajności, momencie obrotowym i kosztach.
Trójfazowy silnik o ułamkowej mocy o najwyższej wydajności Dzięki certyfikatom CSA, CUS i UL oraz współczynnikowi pracy 1,15, ten silnik o ułamkowej mocy nadaje się do zastosowań takich jak wentylatory i pompy, wzmacniając praktyczne zalety konstrukcji trójfazowej omówione powyżej. Zobacz produkt → 
Trójfazowy, całkowicie zamknięty silnik o wysokiej wydajności Ten całkowicie zamknięty silnik posiada certyfikaty EPACT i CSA/CUS/UL z izolacją klasy F, co czyni go niezawodnym wyborem przy potwierdzaniu wydajności i szczegółów obudowy pominiętych w symbolach schematycznych. Zobacz produkt → Często zadawane pytania
Co oznacza oznaczenie 3~ na symbolu silnika?
3~ oznacza trójfazowy prąd przemienny. Tylda oznacza prąd przemienny, a cyfra 3 oznacza, że silnik zasilany jest przewodami trójfazowymi. Jest to skrót IEC oznaczający trójfazową maszynę prądu przemiennego.
Jak odróżnić symbol silnika jednofazowego od symbolu silnika trójfazowego?
Spójrz na oznaczenie fazy. Symbol trójfazowy zawiera 3~ na rysunkach IEC lub 3 PH na rysunkach NEMA; symbol jednofazowy przenosi 1 ~ lub 1 PH. Puste kółko z M nie określa liczby faz.
Czy symbol wskazuje klasę efektywności lub rozmiar ramy?
Nie. Symbol identyfikuje maszynę wyłącznie jako silnik trójfazowy prądu przemiennego. Klasa wydajności, rozmiar ramy, moc i typ obudowy są podane na tabliczce znamionowej i w karcie katalogowej urządzenia.
Czy silnik z hamulcem jest rysowany inaczej?
Silniki z hamulcem mają ten sam symbol silnika trójfazowego. Cewka siłownika hamulca jest narysowana oddzielnie w obwodzie sterującym, a obwód silnika ma ten sam zapis M i 3~.
Dlaczego na niektórych rysunkach symbol silnika przedstawia sześć zacisków?
Sześć zacisków oznacza, że uzwojenie można połączyć w gwiazdę lub trójkąt. Rysunek przedstawia U1, V1, W1 i U2, V2, W2 (IEC) lub T1 do T6 (NEMA), a schemat połączeń określa, która konfiguracja jest używana.
Symbol silnika trójfazowego jest jednym z najczęstszych oznaczeń w przemysłowej dokumentacji elektrycznej i jednym z najczęściej błędnie odczytywanych. Okrąg z M i 3~ lub SILNIK z 3 PH zawsze wskazuje na trójfazową maszynę prądu przemiennego. Cała reszta należy do tabliczki znamionowej i wskazówek dotyczących połączeń.
Miej na widoku oznaczenia zacisków i notatkę gwiazda-trójkąt, a za każdym razem zamówisz, okablowasz i utrzymasz odpowiedni silnik. Więcej materiałów referencyjnych na temat doboru i konserwacji silnika można znaleźć na stronie Baza wiedzy Waylead Motor i przeglądaj sekcje produktów i aktualności.
