Obsługa uszkodzeń trójfazowych silnika asynchronicznego

Uzwojenie jest elementem silnika. Starzenie się, wilgoć, ciepło, erozja, wtargnięcie materii obce i siła zewnętrzna mogą powodować uszkodzenie uzwojenia. Przeciążenie silnika, podnośnik, przepięcie i utrata fazowe mogą również powodować usterki uzwojenia. Ustanie uzwojenia są ogólnie podzielone na uziemienie uzwojenia, zwarcie, otwarty obwód i błędy okablowania. Teraz wyjaśnij zjawisko błędów, przyczynę i metodę inspekcji.

Uzwojenie

Odnosi się do uziemienia spowodowanego uzwojeniem i rdzeniem lub izolacją obudowy.

1, zjawisko awarii

Obudowa jest naładowana, linia kontrolna wymknie się spod kontroli, a uzwojenie jest zwarte, co powoduje, że silnik nie działa normalnie.

2, przyczyna

Uzwojenie jest tłumione w celu zmniejszenia odporności na izolację; Silnik jest przeciążony przez długi czas; Szkodliwy gaz jest skorodowany; Metalowa obca materia atakuje uzwojenie i uszkadza izolację; Izolacja uszkadza żelazny rdzeń podczas przewijania uzwojenia stojana; Uzwyczajony koniec dotyka podstawy osłony; Tarcie stojana i wirnika powodują, że izolacja spal izolacja drutu ołowiu jest uszkodzona przez obudowę; Przepięcie (takie jak uderzenie błyskawicy) powoduje, że izolacja się rozpadła.

3. Metoda kontroli

(1) Metoda obserwacji. Wizualnie sprawdź końce uzwojeń i izolację w korycie drucianym, aby sprawdzić, czy istnieją jakieś oznaki uszkodzeń i spalonego czarnego, jeśli w ogóle, punktu uziemienia.

(2) Metoda kontroli multimetrowej. Sprawdź za pomocą multimetrowego pliku o niskiej oporności. Jeśli odczyt jest mały, jest uziemione.

(3) Metoda MegoHm. Zgodnie z różnymi klasami różne megohmmetry są używane do pomiaru odporności na izolację każdej grupy rezystorów. Jeśli odczyt jest zerowy, oznacza to, że uzwojenie jest uziemione, ale izolacja motoryczna jest wilgotna lub załamana z powodu wypadków, jest oceniane zgodnie z doświadczeniem, ogólnie mówiąc, wskaźnik waha się na „0” i uważa się, że ma pewną wartość oporową.

(4) Metoda światła testowego. Jeśli światło testowe jest włączone, uzwojenie jest uziemione. Jeśli gdzieś znaleźli się iskra lub dym, jest to uziemienia uzwojenia uzwojenia. Jeśli lampa jest nieco jasna, izolacja ma przenikającą ziemię. Jeśli światło się nie oświetla, ale pręt testowy jest uziemiony, pojawiają się również iskry, co wskazuje, że uzwojenie nie rozpadło się, tylko poważnie wilgotne. Drewno liściaste można również stuknąć w krawędzi zewnętrznej krawędzi zewnętrznej obudowy. Kiedy zostanie powalony do określonego miejsca, zostanie wyłączony, co wskazuje, że prąd jest włączony i wyłączony, wówczas jest to punkt uziemienia.

(5) Prąd poprzez metodę spalania. Z napięciem regulującym transformatorem po połączeniu mocy punkt uziemienia szybko się rozgrzeje, a miejsce, w którym pali izolator jest punktem uziemienia. Szczególną uwagę należy zwrócić na fakt, że mały silnik nie może przekraczać dwukrotności prądu znamionowego przez mniej niż pół minuty; Duży silnik wynosi 20–50% prądu znamionowego lub stopniowo zwiększa prąd i natychmiast wyłącza moc, gdy punkt uziemienia właśnie pali.

(6) Metoda eliminacji grupy. Punkt uziemienia znajduje się wewnątrz rdzenia, a spalanie jest silniejsze. Spalony drut miedziany jest połączony żelaznym rdzeniem. Zastosowana metoda polega na podzieleniu uziemionego uzwojenia jednofazowego na dwie połówki i tak dalej, a na koniec znalezienie punktu uziemienia.

Ponadto istnieją metody testu wysokiego napięcia, metody eksploracji igły magnetycznej, metody wibracji częstotliwości mocy itp., Które nie są tutaj wprowadzone.