W jaki sposób silnik jednofazowy działa przy wysokim obciążeniu lub długoterminowym działaniu?

Silnik jednokazowy ma swoje własne cechy, gdy jest pod wysokim obciążeniem lub długoterminowym działaniem.
Podczas pracy pod wysokim obciążeniem moc wyjściowa silnika jednofazowego będzie ograniczona do pewnego stopnia. Ze względu na jego pojedynczą strukturę uzwojenia jego gęstość mocy jest niższa niż w przypadku silnika trójfazowego. Gdy obciążenie przekracza obciążenie znamionowe, silnik może odczuć spadek prędkości i wzrost ciepła. Jeśli przez długi czas jest w stanie o wysokim obciążeniu, może spowodować przegrzanie silnika, zmniejszając w ten sposób wydajność izolacji i skracając żywotność serwisową silnika. W ciężkich przypadkach może to nawet spowodować wypalenie silnika.
Jeśli chodzi o długoterminowe działanie, problem rozpraszania ciepła silników jednofazowych jest bardziej krytyczny. Długoterminowe działanie spowoduje wygenerowanie dużej ilości ciepła w silniku. Jeśli rozpraszanie ciepła jest słabe, temperatura będzie nadal rosła. Wpłynie to nie tylko na wydajność silnika, ale także przyspieszy starzenie się wewnętrznych części silnika. Aby zapewnić niezawodność długoterminowej pracy, zwykle konieczne jest wyposażenie silnika jednofazowego w dobre urządzenie rozpraszające ciepło, takie jak wentylator chłodzący, i upewnić się, że środowisko operacyjne jest dobrze wentylowane.
Gdy silnik jednofazowy jest pod wysokim obciążeniem lub działa przez długi czas, w pewnym stopniu wpłynie to również na jego początkową wydajność. Zaczynając pod wysokim obciążeniem, silnik musi przezwyciężyć duży opór i może być trudno uruchomić, a nawet niezdolić do rozpoczęcia. Po długoterminowej operacji uzwojenia silnika mogą być zdeformowane lub uszkodzone z powodu ciepła, co również wpłynie na następną wydajność początkową.
Silniki jednofazowe mają wysokie wymagania dotyczące stabilności zasilacza podczas pracy przy wysokim obciążeniu lub przez długi czas. Fluktuacje napięcia lub zła jakość zasilania mogą powodować spadek wydajności operacyjnej silnika, powodując problemy, takie jak niestabilna prędkość i zwiększona hałas.