Wykorzystanie silników elektrycznych, warunków rynkowych i kompleksowej ochrony

Silnik to urządzenie, które przekształca energię elektryczną w energię mechaniczną. Używa energii cewki do generowania obracającego się pola magnetycznego, które działa na wirnik, tworząc obrotowy moment obrotowy magnetoelektryczny. Silniki są podzielone na silniki DC i silniki prądu przemiennego zgodnie z różnymi źródłami mocy. Większość silników w systemie zasilania to silniki prądu przemiennego, które mogą być silnikami synchronicznymi lub silnikami asynchronicznymi. Silnik składa się głównie z stojana i wirnika. Kierunek wymuszonego ruchu drutu w polu magnetycznym jest związany z kierunkiem linii indukcyjnej magnetycznej i kierunkiem prądu. Siła przyłożona przez pole magnetyczne do prądu jest zasadą pracy silnika, która sprawia, że ​​silnik obraca się.
Używanie silnika: AC Asynchroniczny silnik jest stosunkowo szeroko stosowany w różnych silnikach. Jest łatwy w użyciu, niezawodny w działaniu, niski cena i solidny struktura, ale ma niski współczynnik mocy i trudności w regulacji prędkości. Silniki synchroniczne są często używane w maszynach zasilania o dużej pojemności i niskiej prędkości. Silniki synchroniczne mają nie tylko współczynnik wysokiej mocy, ale także prędkość nie ma nic wspólnego z obciążeniem i zależy tylko od częstotliwości siatki. Silniki DC są szeroko stosowane w okazjach wymagających regulacji szerokiej prędkości. Ale ma komutator, złożoną strukturę, drogie, trudne do utrzymania i nie nadaje się do trudnych środowisk. Po latach siedemdziesiątych, wraz z rozwojem technologii elektroniki energetycznej, technologia regulacji prędkości silnika AC stopniowo dojrzewa, a cena sprzętu zmniejszała się z dnia na dzień i została zastosowana. Maksymalna moc wyjściowa mechaniczna, którą silnik może wytrzymać w określonym trybie roboczym bez powodowania przegrzania silnika, nazywa się jego mocą znamionową. Podczas korzystania z niego zwróć uwagę na przepisy na tabliczce znamionowej. Podczas uruchamiania silnika zwróć uwagę, aby dopasować charakterystykę obciążenia do charakterystyki obciążenia silnika, aby uniknąć utraty kontroli lub przeciągnięcia. Silnik elektryczny może zapewnić różne moce od Milliwatts do 10 000 kilowatów. Silnik jest bardzo wygodny w użyciu i kontroli, z możliwością uruchamiania, przyspieszenia, hamowania, zmiany kierunku i hamulca. Ogólnie rzecz biorąc, moc wyjściowa silnika zmieni się wraz ze zmianą prędkości.
Sytuacja na rynku motorycznym: W ciągu ostatnich dziesięciu lat wszystkie środowiska w pewnym stopniu przyjęły kontrolę prędkości motorycznej, a kraj jest również zaangażowany w promowanie technologii kontroli prędkości silnika. Według wyników badań próbnych przedsiębiorstw w stali, chemikalia, materiałach budowlanych, papieru papieru, metalach nieżelaznych, ropy naftowej, węgla, energii elektrycznej, tekstyliów i innych sektorach, regulacja prędkości motorycznej jest dobrze stosowana w materiałach budowlanych, naftowej, chemicznej i innych branżach.
Ochrona silnika: Ochrona silnika jest kompleksową ochroną silnika, to znaczy, gdy silnik jest trójfazowy niezrównoważony, zużycie łożyska, ruch osiowy, wyciek, przegrzanie, podnapięcie, zwarcie, zablokowany wirnik, przeciążenie, poza fazą, przepięcie, stojany i wirnik, jest wydawane przez promieniowanie; Urządzenie ochronne silnika jest ochraniacz silnika, w tym elektroniczne obrońcy, przekaźniki termiczne i inteligentne obrońcy. Duże i ważne silniki zwykle używają inteligentnych urządzeń ochronnych.