Klasyfikacja uzwojeń asynchronicznych silników trójfazowych prądu przemiennego

Klasyfikacja uzwojenia asynchronicznego silnika trójfazowego prądu przemiennego:
Asynchroniczny silnik trójfazowy prądu przemiennego z uzwojeniem jednowarstwowym:
Uzwojenie jednowarstwowe to takie, w którym tylko jedna aktywna strona cewki jest osadzona w każdej szczelinie stojana, więc całkowita liczba cewek stanowi tylko połowę całkowitej liczby żłobków w silniku. Zaletą uzwojenia jednowarstwowego jest to, że liczba cewek uzwojenia jest niewielka, a proces jest stosunkowo prosty. Brak izolacji międzywarstwowej, co poprawia wykorzystanie szczeliny. Konstrukcja jednowarstwowa nie powoduje uszkodzeń przebić międzyfazowych. Wadą jest to, że kształt fali elektromagnetycznej generowanej przez uzwojenie nie jest idealny, straty żelaza i hałas silnika są duże, a wydajność rozruchu jest nieco słaba. Dlatego uzwojenia jednowarstwowe są zwykle stosowane tylko w silnikach asynchronicznych o małej mocy. W zależności od kształtów cewek oraz różnych rozmieszczeń i rozmieszczeń części końcowych, uzwojenia jednowarstwowe można podzielić na uzwojenia łańcuchowe, uzwojenia krzyżowe, uzwojenia koncentryczne i uzwojenia krzyżowo-koncentryczne.
1. Uzwojenie łańcucha asynchronicznego silnika trójfazowego prądu przemiennego
Uzwojenie łańcucha składa się z jednowarstwowych elementów cewek o tym samym kształcie i szerokości. Jego nazwa pochodzi od każdej cewki na końcu uzwojenia, podobnie jak zestaw ogniw łańcucha. Szczególną uwagę należy zwrócić na jednowarstwowe uzwojenia łańcucha, których skoki cewek muszą być nieparzyste, w przeciwnym razie uzwojenia nie będą ułożone.
2. Uzwojenie krzyżowe asynchronicznego silnika trójfazowego prądu przemiennego
Uzwojenie łańcucha krzyżowego Jeśli liczba szczelin na biegun każdej fazy 9 jest liczbą nieparzystą większą niż 2, nie można ułożyć i ułożyć uzwojenia łańcucha. W takim przypadku konieczne jest zastosowanie uzwojeń krzyżowych cewek pojedynczych i podwójnych.
3. Uzwojenie koncentryczne asynchronicznego silnika trójfazowego prądu przemiennego
Wszystkie cewki o koncentrycznych uzwojeniach w tej samej grupie faz biegunów otaczają ten sam środek koła.
4. Asynchroniczny trójfazowy silnik prądu przemiennego z uzwojeniem krzyżowym
Gdy liczba szczelin Q na fazę na stopień jest większa niż 2, można zastosować uzwojenia koncentryczne.
Zaletami jednowarstwowych uzwojeń koncentrycznych i skrzyżowanych uzwojeń koncentrycznych jest to, że nawijanie i osadzanie uzwojeń jest stosunkowo proste, natomiast wadą jest to, że końce cewek są zbyt długie i zużywają zbyt dużo drutu. Z wyjątkiem sporadycznego zastosowania w silnikach 2- i 4-biegunowych o małej mocy, ten typ uzwojenia jest obecnie rzadko używany.