+86-574-58580503
Jednofazowy, diproof, ogólny cel, kondensator startowy i uruchamiany

Jednofazowy, diproof, ogólny cel, kondensator startowy i uruchamiany

Cechy:

HP: 1/3-10 KM

Biegun: 2p, 4p

Rama: 56-215T

Obudowa: ODP

Klasa IP: IP23

Współczynnik serwisowy: 1.15

Start kondensator i bieg kondensatorowy

Zaakceptuj zestaw-twarz

Zaakceptuj manualny lub automatyczny obrońca termiczny

CSA i CUS, UL Certified

Skontaktuj się z nami

Bliższe dane




Zaleta firmy

1. Cixi Waylead Electric Motor Manufacturing Co., Ltd znajduje się w Cixi City, prowincji Zhejiang w Chinach, w pobliżu słynnych międzynarodowych portów w Szanghaju i Ningbo. Warunki ekonomiczne i techniczne są lepsze, a transport jest wygodny.


2.We can make "tailor-made" Jednofazowy, diproof, ogólny cel, kondensator startowy i uruchamiany according to the requirements of different customers. All our motors are exported to the United States, Canada, Mexico, Japan, Australia, New Zealand, Saudi Arabia, etc. Motors are widely used in woodworking, air compressors, blowers, fans, water pumps, hydraulic pumps, etc.


3. All our oem Jednofazowy, diproof, ogólny cel, kondensator startowy i uruchamiany and commercial processors have passed CSA & CUS certification, and some motors also have UL certification. The three-phase high-efficiency super-efficiency motor has passed the certification of Canada and the United States Department of Energy in 2007 and 2010.


4. Jakość i produkcja na miejscu są zarządzane przez „6s”. Wdrożyć standardy międzynarodowego systemu zarządzania jakością ISO9001. Waylead zdobył przychylność wielu znanych międzynarodowych nabywców dzięki doskonałej jakości, rozsądnej cenie, punktualnej dostawie i dobrej obsłudze. Waylead oczekuje na współpracę z Tobą w najbliższej przyszłości!



Kontakt z nami

Wiedza branżowa Rozszerzenie

Jakie są zalety jednofazowego, kroploproofa, ogólnego przeznaczenia, kondensatora startowego i uruchomienia silnika w porównaniu z innymi rodzajami silników elektrycznych?

Jednofazowy, diproof, ogólny cel, kondensator startowy i uruchamiany (Jednofazowy, anty-dryp, uniwersalny, kondensatorowy silnik) ma szereg znaczących zalet w porównaniu z innymi rodzajami silników:
Zalety zasilacza jednofazowego:
Proste i wygodne: Silniki jednofazowe wymagają tylko zasilacza jednofazowego, dzięki czemu instalacja i wykorzystanie jest bardzo proste w aplikacjach domowych i małych przemysłowych.
Opłacalność: siła jednofazowa jest ogólnie tańsza w pozyskiwaniu i utrzymaniu siły trójfazowej, więc silniki jednofazowe mają przewagę nad kosztami.
Projekt antydrypowy:
Silna zdolność adaptacyjna: Konstrukcja anty-kropka pozwala silnikowi pracować w wilgotnych lub wodnistych środowiskach bez uszkodzenia przez wtargnięcia kropel wody, zwiększając trwałość i niezawodność silnika.
Wysokie bezpieczeństwo: Zapobiegając wejściu kropelek wody do wnętrza silnika, ryzyka bezpieczeństwa spowodowane przez zwarcia elektryczne są zmniejszone.
Uniwersalne funkcje:
Szeroka gama zastosowań: Uniwersalna konstrukcja pozwala na stosowanie tego silnika w różnych aplikacjach bez potrzeby specjalnego dostosowywania dla różnych aplikacji.
Łatwa konserwacja: Ze względu na znormalizowany projekt uniwersalnych silników, konserwacja i wymiana części staje się łatwiejsze.
Kondensator Rozpoczęcia Charakterystyka operacji:
Doskonała wydajność początkowa: Uruchamianie kondensatora może zapewnić wysoki moment początkowowy, umożliwiając silnikowi szybkie osiągnięcie stabilnego stanu obsługi na etapie początkowym.
Gładkie działanie: Metoda działania kondensatora pomaga silnikowi utrzymać stabilną prędkość obrotową i moc wyjściową podczas pracy.
Podsumowując, jednofazowy, diproof, ogólny cel, kondensator startowy i uruchamiany osiągają łatwość użycia, trwałość i szeroką możliwość zastosowania, łącząc zasilacz jednofazowy, konstrukcję anty-kanałową, charakterystykę uniwersalną i tryb działania kondensatora. Idealne połączenie z doskonałą wydajnością obsługi sprawia, że ​​wyróżnia się wśród wielu typów motorycznych. Jednak różne scenariusze i potrzeby aplikacji mogą wymagać różnych rodzajów silników, więc w rzeczywistych aplikacjach wybór musi opierać się na określonych okolicznościach.