Cechy:
HP: 1/3HP-2HP
Polak: 4p
Rama: 56C
Obudowa: TEFC
Klasa IP: IP44
Współczynnik serwisowy: 1.15
Zastosuj się w sytuacjach wymagań hamowania, takich jak: nagłe parkowanie, winda, windia itp.
CSA i CUS, UL Certified
1. Cixi Waylead Electric Motor Manufacturing Co., Ltd znajduje się w Cixi City, prowincji Zhejiang w Chinach, w pobliżu słynnych międzynarodowych portów w Szanghaju i Ningbo. Warunki ekonomiczne i techniczne są lepsze, a transport jest wygodny.
2.We can make "tailor-made" Jednofazowy silnik hamulca according to the requirements of different customers. All our motors are exported to the United States, Canada, Mexico, Japan, Australia, New Zealand, Saudi Arabia, etc. Motors are widely used in woodworking, air compressors, blowers, fans, water pumps, hydraulic pumps, etc.
3. All our oem Jednofazowy silnik hamulca and commercial processors have passed CSA & CUS certification, and some motors also have UL certification. The three-phase high-efficiency super-efficiency motor has passed the certification of Canada and the United States Department of Energy in 2007 and 2010.
4. Jakość i produkcja na miejscu są zarządzane przez „6s”. Wdrożyć standardy międzynarodowego systemu zarządzania jakością ISO9001. Waylead zdobył przychylność wielu znanych międzynarodowych nabywców dzięki doskonałej jakości, rozsądnej cenie, punktualnej dostawie i dobrej obsłudze. Waylead oczekuje na współpracę z Tobą w najbliższej przyszłości!
Jak radzić sobie z ciepłem wytwarzanym przez jednofazowe silnik hamulca podczas hamowania?
Ciepło wytwarzane przez Hamulec jednofazowy Motor podczas hamowania jest ważnym problemem, który należy odpowiednio obsługiwać, ponieważ nadmierna temperatura wpłynie na wydajność i żywotność silnika. Oto kilka sposobów radzenia sobie z ciepłem wytwarzanym podczas hamowania na jednofazowym silniku hamulcowym:
Projekt termiczny:
Zwykle istnieją ciepła i radiowlę zaprojektowane wewnątrz silnika w celu zwiększenia obszaru rozpraszania ciepła i pomocy rozpraszaniu ciepła.
Niektóre wysokowydajne silniki hamulcowe mogą wykorzystywać układ chłodzenia cieczy, który krąży płyn chłodzący do usuwania ciepła.
Projekt wentylacji:
Obudowa silnika zostanie zaprojektowana z otworami wentylacyjnymi lub wentylatorami chłodzenia, aby zapewnić cyrkulacja powietrza i pomóc rozproszyć ciepło.
W zamkniętych środowiskach, takich jak maszyny wewnętrzne lub szafki kontrolne, konieczne jest upewnienie się, że istnieje wystarczająca przestrzeń do wentylacji i rozpraszania ciepła.
Kontrola czasu hamowania i częstotliwości:
Zmniejszenie niepotrzebnych operacji hamowania lub skrócenie czasu hamowania może skrócić wytwarzanie ciepła.
Jeśli to możliwe, czas hamowania i częstotliwość można zoptymalizować za pomocą logiki programowania lub sterowania.
Użyj odpowiedniego rezystora hamowania:
W przypadku silników stosujących hamowanie rezystorowe wybór odpowiedniej wartości rezystora hamowania jest bardzo ważna dla kontrolowania wytwarzania ciepła. Zbyt mała wartość rezystora spowoduje nadmierny przepływ prądu i nadmierne wytwarzanie ciepła.
Temperatura monitorowania:
Zainstaluj czujnik temperatury na silniku, aby monitorować temperaturę silnika w czasie rzeczywistym.
Gdy temperatura przekroczy określony próg, system sterowania może automatycznie zmniejszyć intensywność hamowania lub zatrzymać hamowanie, aby zapobiec przegrzaniu.
Konserwacja i czyszczenie:
Regularnie wyczyść powierzchnię silnika i otwory chłodzące, aby zapewnić, że nie blokują ich pyłu ani zanieczyszczeń.
Regularnie sprawdzaj radiator i wentylator silnika, aby upewnić się, że są w dobrym stanie.
Lokalizacja i środowisko instalacji:
Zainstaluj silnik w środowisku z dobrą wentylacją i odpowiednią temperaturą oraz unikaj bezpośredniego światła słonecznego i środowiska o wysokiej temperaturze.
Jeśli silnik musi pracować w środowisku o wysokiej temperaturze, możesz wybrać oporny na wysoką temperaturę model motoryczny lub podjąć dodatkowe środki rozpraszania ciepła.
Poprzez kompleksowe stosowanie powyższych metod, ciepło generowane przez jednofazowe silnik hamulcowy podczas procesu hamowania można skutecznie rozwiązać, zapewniając normalne działanie silnika i rozszerzenie jego żywotności.
