Cechy:
KM: 1/3 KM-3 KM
Biegun: 2P, 4P
Projekt NEMA: B
Rama ze stali walcowanej, zdejmowana stopa, kołnierz C
Współczynnik obsługi: 1,15
Klasa izolacji: F (zatwierdzona przez UL)
Obudowa: TEFC
Klasa IP: IP44
CSA i CUS, certyfikat UL
1. Siedziba firmy Cixi Waylead Electric Motor Manufacturing Co., Ltd znajduje się w mieście Cixi w prowincji Zhejiang w Chinach, w pobliżu słynnych międzynarodowych portów Szanghaju i Ningbo. Warunki ekonomiczne i techniczne są doskonałe, a transport wygodny.
2. Cixi Waylead jest profesjonalistą Silnik „cztery w jednym” z ramą 56, trójfazowy Suppliers I Silnik „cztery w jednym” z ramą 56, trójfazowy company with rich industry experience. We can make "tailor-made" Silnik „cztery w jednym” z ramą 56, trójfazowy according to the requirements of different customers. All our motors are exported to the United States, Canada, Mexico, Japan, Australia, New Zealand, Saudi Arabia, etc. Motors are widely used in woodworking, air compressors, blowers, fans, water pumps, hydraulic pumps, etc.
3. All our oem Silnik „cztery w jednym” z ramą 56, trójfazowy and commercial processors have passed CSA & CUS certification, and some motors also have UL certification. The three-phase high-efficiency super-efficiency motor has passed the certification of Canada and the United States Department of Energy in 2007 and 2010.
4. Jakość i produkcja na miejscu są zarządzane przez „6S”. Wdrażaj międzynarodowe standardy systemu zarządzania jakością ISO9001. Waylead zyskał przychylność wielu znanych międzynarodowych nabywców dzięki doskonałej jakości, rozsądnej cenie, punktualnej dostawie i dobrej obsłudze. Waylead nie może się doczekać współpracy z Tobą w najbliższej przyszłości!
Jak rozwiązać problem trudności z uruchomieniem lub niestabilnej prędkości obrotowej silnika „CZTERY W JEDNYM, TRÓJFAZOWY”?
Aby rozwiązać problem trudności z uruchomieniem lub niestabilnej prędkości „ SILNIK CZTERY W JEDNYM, TRÓJFAZOWY "silnik, możesz zacząć od następujących aspektów:
Sprawdź napięcie i stabilność zasilania:
Upewnij się, że napięcie trójfazowego źródła zasilania jest stabilne i spełnia wymagania dotyczące napięcia znamionowego silnika. Niewystarczające lub zmienne napięcie zasilania może powodować trudności w uruchomieniu silnika lub niestabilną prędkość.
Użyj stabilizatora napięcia lub wyreguluj system zasilania, aby zapewnić pracę silnika przy stabilnym napięciu.
Sprawdź linie energetyczne i połączenia:
Sprawdź, czy kabel nie jest zestarzały lub uszkodzony, co może powodować niestabilność prądu wyjściowego i wpływać na rozruch i prędkość silnika.
Upewnij się, że trzy kable silnika trójfazowego są prawidłowo podłączone do przewodów fazy zasilania, a połączenia są solidne i nie luźne.
Sprawdź stan wewnętrzny silnika:
Należy wziąć pod uwagę możliwe usterki wewnątrz silnika, takie jak przegrzanie uzwojeń, uszkodzenie lub przebicie izolacji, awaria wirnika itp. Te wewnętrzne usterki mogą mieć wpływ na rozruch i prędkość silnika.
Jeśli w silniku występuje usterka wewnętrzna, należy zwrócić się do specjalisty o jego sprawdzenie i naprawę lub rozważyć wymianę silnika.
Sprawdź kontroler i napęd:
Jeżeli do sterowania silnikiem wykorzystywana jest przetwornica częstotliwości lub inny sterownik, należy sprawdzić, czy urządzenia te działają prawidłowo i czy ustawienia parametrów są prawidłowe.
Dostosuj parametry sterownika lub wymień wadliwe urządzenie sterujące, aby mieć pewność, że silnik otrzymuje prawidłowy sygnał sterujący.
Sprawdź obciążenia mechaniczne i układy napędowe:
Sprawdź, czy obciążenie silnika nie jest przeciążone lub niezrównoważone oraz czy nie występują problemy z układem przeniesienia napędu, takie jak zużyte łożyska, luźne paski transmisyjne itp.
Wyreguluj obciążenie lub wymień zużyte części, aby mieć pewność, że silnik będzie działał w normalnych warunkach obciążenia i przekładni.
Weź pod uwagę czynniki środowiskowe:
Sprawdź, czy środowisko, w którym pracuje silnik, nie jest zbyt wilgotne, temperatura nie jest zbyt wysoka lub czy nie występują inne niekorzystne czynniki.
Popraw środowisko pracy silnika, na przykład zwiększając wentylację, obniżając temperaturę lub utrzymując go w suchości.
Należy zauważyć, że ponieważ „SILNIK CZTERY W JEDNYM” może mieć specyficzną konstrukcję i funkcje, przy rozwiązywaniu problemów z rozruchem lub prędkością należy również zapoznać się z konkretną dokumentacją techniczną i instrukcją obsługi silnika. Jednocześnie przy wszelkich operacjach związanych z konserwacją silnika należy zapewnić bezpieczeństwo i przestrzegać odpowiednich procedur operacyjnych i norm bezpieczeństwa.
英语
中文简体
