Typowe przyczyny silników w wykonaniu przeciwwybuchowym

W rzeczywistym zastosowaniu silników w wykonaniu przeciwwybuchowym wiele czynników może prowadzić do awarii silnika. W tym artykule wymieniono pięć typowych przyczyn. Przyjrzyjmy się jakich pięciu?
1. Przegrzanie
Przegrzanie jest najczęstszą przyczyną awarii silnika przeciwwybuchowego. W rzeczywistości pozostałe cztery przyczyny wymienione w tym artykule znajdują się na liście po części dlatego, że generują ciepło. Teoretycznie żywotność izolacji uzwojenia zmniejsza się o połowę na każde 10°C wzrostu temperatury. Dlatego zapewnienie, że silniki w wykonaniu przeciwwybuchowym pracują we właściwej temperaturze, jest najlepszym sposobem na przedłużenie ich żywotności.
2. Kurz i zanieczyszczenia
Wszelkiego rodzaju cząstki zawieszone w powietrzu dostaną się do silnika przeciwwybuchowego i spowodują różne zagrożenia. Cząsteczki korozyjne mogą powodować zużycie komponentów, a cząstki przewodzące mogą zakłócać przepływ prądu komponentów. Gdy cząstki zablokują kanały chłodzące, przyspieszą przegrzanie. Oczywiście wybór odpowiedniego poziomu ochrony IP może w pewnym stopniu złagodzić ten problem.
3. Problem z zasilaniem
Prądy harmoniczne spowodowane przełączaniem wysokiej częstotliwości i modulacją szerokości impulsu mogą powodować zniekształcenia napięcia i prądu, przeciążenie i przegrzanie. Skraca to żywotność silników i komponentów oraz zwiększa długoterminowe koszty sprzętu. Ponadto sam udar może powodować, że napięcie będzie za wysokie lub za niskie. Aby rozwiązać ten problem, należy stale monitorować i sprawdzać zasilanie.
4. Wilgoć
Sama wilgoć może spowodować erozję elementów silnika w wykonaniu przeciwwybuchowym. Mieszanie się wilgoci i cząstek stałych w powietrzu ma fatalne skutki dla silnika i dodatkowo skraca żywotność pompy.
5. Niewłaściwe smarowanie
Smarowanie jest kwestią stopnia. Nadmierne lub niewystarczające smarowanie może być szkodliwe. Należy także zwrócić uwagę na zanieczyszczenie środka smarnego oraz na to, czy zastosowany środek smarny jest odpowiedni.
Wszystkie te problemy są ze sobą powiązane i trudno jest rozwiązać jeden z nich w oderwaniu od siebie. Jednocześnie problemy te mają jedną wspólną cechę: jeśli silniki w wykonaniu przeciwwybuchowym są prawidłowo używane i konserwowane, a środowisko jest właściwie zarządzane, można zapobiec tym problemom.
waylead.com.cn