Summary: Silnik hamulca to rodzaj silnika elektrycznego, który zawiera układ hamulcowy, aby szybko i bezpiecznie zatrzymać obrót...
Silnik hamulca to rodzaj silnika elektrycznego, który zawiera układ hamulcowy, aby szybko i bezpiecznie zatrzymać obrót silnika po usunięciu zasilania lub w sytuacji awaryjnej. Mechanizm hamulca jest zwykle zintegrowany z zespołem silnika i działa w połączeniu z obwodami elektrycznymi silnika. Oto ogólny przegląd działania silnika hamulca:
Działanie silnika: Część silnika silnika hamulcowego działa jak standardowy silnik elektryczny. Gdy zasilanie jest dostarczane do silnika, w stojanie silnika tworzone jest pole elektromagnetyczne (część stacjonarna), które oddziałuje z wirnikiem (część obrotowa) w celu uzyskania mechanicznego momentu obrotowego i obrotu.
Aktywacja hamulca: Gdy zasilanie silnika jest odcięte lub podano polecenie hamowania, mechanizm hamulca jest zaangażowany w celu zatrzymania obrotu silnika. Hamulec jest zwykle stosowany sprężyna i elektrycznie uwalniany. Składa się z elektromagnetycznej cewki hamulcowej oraz tarczy hamulcowej lub butów hamulcowych, które kontaktują się z wirnikiem lub wałkiem silnika.
Uwolnienie hamulca: Gdy hamulec nie jest aktywowany, cewka hamulca jest zasilana, tworząc pole magnetyczne, które ściska sprężyny hamulcowe i odłącza hamulec od wirnika lub wału silnika. Umożliwia to swobodne obracanie się silnika po zastosowaniu zasilania.
Aktywacja hamulca: Po usunięciu zasilania lub wydawaniu polecenia hamowania cewka hamulca jest odłączona, uwalniając pole magnetyczne. Sprężone sprężyny hamulcowe następnie pchają tarczę hamulcowe lub buty do wirnika lub wału silnika, tworząc tarcie i opór obrotu silnika.
Szybkie zwalnianie: Gdy hamulec się włącza, tarcie między dyskiem hamulcowym lub butami a wirnikiem lub wałem silnika wytwarza moment hamowania, który szybko zwalnia obrót silnika. Moment hamowania, wraz z bezwładnością silnika i napędzanym obciążeniem, określa szybkość, z jaką silnik się zatrzymuje.
Pozycja trzymania: Po zatrzymaniu silnika hamulec nadal wywiera ciśnienie, aby zapobiec niezamierzonym ruchowi lub obrotowi. Zapewnia to, że motor pozostaje stacjonarny i zamknięty na miejscu, aż moc zostanie ponownie zastosowana lub hamulec umyślnie zwolniony.
WAYLEAD.com.cn