waylead.com.cn

CN EN

+86-574-58580503
Całkowicie zamknięty silnik jednofazowy o obudowie 48

Całkowicie zamknięty silnik jednofazowy o obudowie 48

Cechy:

HP: 1/3HP-1HP

Biegun: 2P, 4P

Rama: 48

Stal walcowana

Uruchomienie kondensatora

Projekt NEMA: N

Współczynnik obsługi: 1,0

Klasa izolacji: F (zatwierdzona przez UL)

Obudowa: TEFC

Klasa IP: IP44, IP55

Zaakceptuj automatyczną ochronę termiczną

CSA i CUS, certyfikat UL

Skontaktuj się z nami

Bliższe dane




Przewaga firmy

1. Siedziba firmy Cixi Waylead Electric Motor Manufacturing Co., Ltd znajduje się w mieście Cixi w prowincji Zhejiang w Chinach, w pobliżu słynnych międzynarodowych portów Szanghaju i Ningbo. Warunki ekonomiczne i techniczne są doskonałe, a transport wygodny.


2. Cixi Waylead jest profesjonalistą Całkowicie zamknięty silnik jednofazowy o obudowie 48 Suppliers I Całkowicie zamknięty silnik jednofazowy o obudowie 48 company with rich industry experience. We can make "tailor-made" Całkowicie zamknięty silnik jednofazowy o obudowie 48 according to the requirements of different customers. All our motors are exported to the United States, Canada, Mexico, Japan, Australia, New Zealand, Saudi Arabia, etc. Motors are widely used in woodworking, air compressors, blowers, fans, water pumps, hydraulic pumps, etc.


3. All our oem Całkowicie zamknięty silnik jednofazowy o obudowie 48 and commercial processors have passed CSA & CUS certification, and some motors also have UL certification. The three-phase high-efficiency super-efficiency motor has passed the certification of Canada and the United States Department of Energy in 2007 and 2010.


4. Jakość i produkcja na miejscu są zarządzane przez „6S”. Wdrażaj międzynarodowe standardy systemu zarządzania jakością ISO9001. Waylead zyskał przychylność wielu znanych międzynarodowych nabywców dzięki doskonałej jakości, rozsądnej cenie, punktualnej dostawie i dobrej obsłudze. Waylead nie może się doczekać współpracy z Tobą w najbliższej przyszłości!



SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI

Wiedza branżowa Rozszerzenie

W jaki sposób całkowicie zamknięta konstrukcja CAŁKOWICIE ZAMKNIĘTEGO SILNIKA JEDNOFAZOWEGO zmniejsza wymagania konserwacyjne silnika?

Całkowicie zamknięta konstrukcja CAŁKOWICIE ZAMKNIĘTY SILNIK JEDNOFAZOWY zmniejsza potrzebę konserwacji silnika poprzez:
Zapobiegaj przedostawaniu się zanieczyszczeń zewnętrznych: Całkowicie zamknięta konstrukcja całkowicie izoluje wnętrze silnika od środowiska zewnętrznego, skutecznie zapobiegając w ten sposób przedostawaniu się kurzu, oleju, wilgoci i innych potencjalnych zanieczyszczeń do wnętrza silnika. Jeśli te zanieczyszczenia dostaną się do wnętrza silnika, mogą przylgnąć do uzwojeń, łożysk lub innych kluczowych elementów, powodując pogorszenie wydajności silnika lub awarię. Zapobiegając przedostawaniu się tych zanieczyszczeń, całkowicie zamknięta konstrukcja znacznie zmniejsza potrzebę konserwacji silnika z powodu zanieczyszczeń.
Wydłużona żywotność: Ponieważ całkowicie zamknięta konstrukcja chroni silnik przed środowiskiem zewnętrznym, wewnętrzne części silnika pozostają czyste i suche, co wydłuża żywotność silnika. Oznacza to, że silnik jest mniej podatny na awarie podczas normalnej pracy, co zmniejsza częstotliwość napraw i wymiany części.
Zmniejszone wymagania dotyczące smarowania: Całkowicie zamknięte silniki są zwykle projektowane z uszczelnionymi łożyskami i układami smarowania, co ogranicza problemy konserwacyjne spowodowane niewystarczającym smarowaniem lub zanieczyszczeniem smarem. Uszczelnione łożyska utrzymują smar w czystości i stabilności, zmniejszając potrzebę regularnej wymiany smaru.
Popraw stabilność działania: Całkowicie zamknięta konstrukcja pomaga utrzymać stabilność temperatury wewnętrznej silnika i zmniejszyć wahania wydajności spowodowane zmianami temperatury. Jednocześnie może skutecznie zapobiegać wpływowi zewnętrznych wibracji i uderzeń na wewnętrzne elementy silnika, poprawiając w ten sposób stabilność pracy silnika.
Należy zauważyć, że chociaż całkowicie zamknięta konstrukcja może znacznie zmniejszyć wymagania konserwacyjne silnika, nie oznacza to, że silnik w ogóle nie wymaga konserwacji. Nadal konieczne są regularne kontrole stanu pracy silnika, temperatury i połączeń elektrycznych. Ponadto, w zależności od środowiska użytkowania i warunków pracy silnika, mogą być wymagane określone czynności konserwacyjne, aby zapewnić długoterminową stabilną pracę silnika.