Cechy:
HP: 1/3HP-1HP
Biegun: 2p, 4p
Rama: 48
Stalowa stal
Start kondensatora
NEMA Projekt: n
Współczynnik serwisowy: 1.0
Klasa izolacji: F (UL zatwierdzony)
Obudowa: TEFC
Klasa IP: IP44, IP55
Zaakceptuj automatyczne obrońca termiczna
CSA i CUS, UL Certified
1. Cixi Waylead Electric Motor Manufacturing Co., Ltd znajduje się w Cixi City, prowincji Zhejiang w Chinach, w pobliżu słynnych międzynarodowych portów w Szanghaju i Ningbo. Warunki ekonomiczne i techniczne są lepsze, a transport jest wygodny.
2.We can make "tailor-made" 48 ramy całkowicie zamknięty silnik jednofazowy according to the requirements of different customers. All our motors are exported to the United States, Canada, Mexico, Japan, Australia, New Zealand, Saudi Arabia, etc. Motors are widely used in woodworking, air compressors, blowers, fans, water pumps, hydraulic pumps, etc.
3. All our oem 48 ramy całkowicie zamknięty silnik jednofazowy and commercial processors have passed CSA & CUS certification, and some motors also have UL certification. The three-phase high-efficiency super-efficiency motor has passed the certification of Canada and the United States Department of Energy in 2007 and 2010.
4. Jakość i produkcja na miejscu są zarządzane przez „6s”. Wdrożyć standardy międzynarodowego systemu zarządzania jakością ISO9001. Waylead zdobył przychylność wielu znanych międzynarodowych nabywców dzięki doskonałej jakości, rozsądnej cenie, punktualnej dostawie i dobrej obsłudze. Waylead oczekuje na współpracę z Tobą w najbliższej przyszłości!
W jaki sposób w pełni zamknięta struktura całkowicie zamkniętego silnika jednofazowego zmniejsza potrzeby konserwacji silnika?
W pełni zamknięta struktura Całkowicie zamknięty silnik jednofazowy zmniejsza potrzebę konserwacji silnika przez:
Zapobiegaj wejściu zanieczyszczeń zewnętrznych: w pełni zamknięta struktura całkowicie izoluje wnętrze silnika ze środowiska zewnętrznego, w ten sposób skutecznie zapobiegając pyłu, oleju, wilgoci i innych potencjalnych zanieczyszczeniach przed wejściem do wnętrza silnika. Jeśli te zanieczyszczenia wejdą do wnętrza silnika, mogą one przylegać do uzwojeń, łożyska lub innych kluczowych elementów, powodując degradację wydajności silnika lub awarię. Zapobiegając wnikaniu tych zanieczyszczeń, w pełni zamknięta konstrukcja znacznie zmniejsza potrzebę konserwacji silnika z powodu zanieczyszczenia.
Rozszerzona żywotność serwisowa: Ponieważ w pełni zamknięta struktura chroni silnik przed środowiskiem zewnętrznym, wewnętrzne części silnika są utrzymywane w czystości i suche, przedłuża żywotność silnika. Oznacza to, że silnik jest mniej podatny na awarię podczas normalnej pracy, zmniejszając częstotliwość napraw i wymiany części.
Zmniejszone wymagania dotyczące smarowania: Całkowicie zamknięte silniki są zwykle projektowane z uszczelnionymi łożyskami i systemami smarowania, co zmniejsza problemy z konserwacją spowodowane niewystarczającym smarowaniem lub zanieczyszczeniem tłuszczu. Uszczelnione łożyska utrzymują w czystości i stabilne tłuszcze, zmniejszając potrzebę regularnych zmian tłuszczu.
Popraw stabilność pracy: w pełni zamknięta struktura pomaga utrzymać stabilność wewnętrznej temperatury silnika i zmniejszyć fluktuacje wydajności spowodowane zmianami temperatury. Jednocześnie może skutecznie zapobiec zewnętrznym wibracjom i wpływowi na wpływanie na wewnętrzne elementy silnika, poprawiając w ten sposób stabilność roboczą silnika.
Należy zauważyć, że chociaż w pełni zamknięta struktura może znacznie zmniejszyć wymagania konserwacyjne silnika, nie oznacza to, że silnik w ogóle nie wymaga konserwacji. Nadal konieczne są regularne kontrole stanu pracy silnika, temperatury i połączeń elektrycznych. Ponadto, w zależności od środowiska użytkowania i warunków pracy silnika, mogą być wymagane określone operacje konserwacyjne, aby zapewnić długoterminowe stabilne działanie silnika.
