Cechy:
HP: 1/3HP-3HP
Biegun: 2p, 4p
NEMA Projekt: L.
Rama stalowa, odłączona stopa, kołnierz C
Start kondensator i bieg kondensatorowy
Współczynnik serwisowy: 1.15
Klasa izolacji: F (UL zatwierdzony)
Obudowa: TEFC
Klasa IP: IP44
CSA i CUS, UL Certified
Zaakceptuj ręczne lub automatyczne ochronę termiczną
1. Cixi Waylead Electric Motor Manufacturing Co., Ltd znajduje się w Cixi City, prowincji Zhejiang w Chinach, w pobliżu słynnych międzynarodowych portów w Szanghaju i Ningbo. Warunki ekonomiczne i techniczne są lepsze, a transport jest wygodny.
2.We can make "tailor-made" 56 Ramka czterech w jednym, jednofazie according to the requirements of different customers. All our motors are exported to the United States, Canada, Mexico, Japan, Australia, New Zealand, Saudi Arabia, etc. Motors are widely used in woodworking, air compressors, blowers, fans, water pumps, hydraulic pumps, etc.
3. All our oem 56 Ramka czterech w jednym, jednofazie and commercial processors have passed CSA & CUS certification, and some motors also have UL certification. The three-phase high-efficiency super-efficiency motor has passed the certification of Canada and the United States Department of Energy in 2007 and 2010.
4. Jakość i produkcja na miejscu są zarządzane przez „6s”. Wdrożyć standardy międzynarodowego systemu zarządzania jakością ISO9001. Waylead zdobył przychylność wielu znanych międzynarodowych nabywców dzięki doskonałej jakości, rozsądnej cenie, punktualnej dostawie i dobrej obsłudze. Waylead oczekuje na współpracę z Tobą w najbliższej przyszłości!
Jak wzmocnić pomiary przeciwzorozji czterech w jednym w jednym fazie w środowisku wilgotnym lub korozyjnym?
W środowiskach wilgotnych lub żrących kluczowe jest wzmocnienie miar przeciwzorozji Cztero-jeden silnik, jednofazowy Aby zapewnić długoterminowe stabilne działanie silnika. Oto kilka zalecanych środków:
Ochrona ochrony powlekania: pokrywanie obudowy silnika i kluczowych elementów, za pomocą odpornych na korozję materiałów farb lub powłok. Tworzy to warstwę ochronną, która zapobiega wilgotności, gazie korozyjnej lub cieczom, które mają bezpośredni kontakt z powierzchnią silnika.
Projekt uszczelnienia: Popraw wydajność uszczelnienia silnika, aby upewnić się, że elementy elektryczne i mechaniczne wewnątrz silnika nie są wtrącane przez wilgoć i substancje korozyjne z zewnątrz. Użyj dobrze upiekanej skrzynki, osłony łożyska, uszczelniania uszczelek i innych komponentów, aby poprawić uszczelnienie silnika.
Ochrona komponentów elektrycznych: chroń elementy elektryczne wewnątrz silnika, takie jak owinięcie elementów elektrycznych wodoodpornymi i odpornymi na wilgoć materiałów izolacyjnych, aby zapobiec uszkodzeniu wilgoci elektrycznych.
Użyj materiałów antykorozyjnych: podczas produkcji silników wybierz materiały o właściwościach antykorozji, takie jak stal nierdzewna, stopy oporne na korozję itp., Aby zastąpić zwykłe materiały podatne na korozję.
Regularna kontrola i czyszczenie: Nawet gdy pomiary antykorozyjne są dobrze wykonane, silnik powinien być regularnie sprawdzany i czyszczony. Sprawdź, czy powłoka i uszczelki są nienaruszone, i usuń brud i substancje żrące z powierzchni silnika, aby utrzymać silnik w czystości i w dobrym stanie.
Kontrola środowiska: Jeśli to możliwe, kontroluj środowisko, w którym silnik znajduje się w celu zmniejszenia wilgotności i substancji żrących. Możesz użyć osuszaczy, klimatyzatorów i innych urządzeń, aby zmniejszyć wilgotność otoczenia lub skonfigurować osłony ochronne wokół silnika w celu izolacji substancji żrących.
Należy zauważyć, że środki przeciw korozji dla silnika powinny być sformułowane zgodnie z konkretnym środowiskiem zastosowania i charakterystyk silnika. Przy wyborze materiałów i powłok przeciwkorozyjnych należy wziąć pod uwagę czynniki takie jak środowisko użytkowania silnika, wymagania dotyczące temperatury roboczej i wydajność elektryczna. Ponadto prace przeciwkorozowe silnika powinny być również przeprowadzane w połączeniu z regularną konserwacją i utrzymaniem, aby zapewnić długoterminowe stabilne działanie silnika.
