Codzienne utrzymanie i utrzymanie silników przeciwwibracji

Aby zapewnić normalne działanie silnika przeciwwibracji, oprócz normalnego wykorzystania zgodnie z przepisami operacyjnymi, należy zwrócić uwagę na normalną konserwację i konserwację podczas pracy, a silnik przeciwwibracji powinien być regularnie sprawdzany i należy wykonać prace związane z konserwacją silnika. Może to nie tylko wyeliminować pewne usterki w czasie, ale także zapobiec występowaniu błędów i zapewnić normalne działanie silnika odpornego na uderzenie. Odstęp regularnej konserwacji można określić zgodnie ze środowiskiem użytkowania silnika.
W przypadku urządzeń do rozruchu silników przeciwwibracji wyczyść zewnętrzny kurz w czasie, sprawdź, czy na każdej części okablowania występują ślady oparzenia i czy drut uziemienia może być uszkodzony.
Sprawdź i wyczyść odporny na wstrząsy terminal silnika. Sprawdź, czy śruby łączące pole przyłączeniowe są luźne, i sprawdź, czy są spalone.
Sprawdź śruby każdej części mocującej, w tym śruby mocujące, śruby pokrywy końcowej, śruby pokrywy łożyska itp. Dokręć luźną nakrętkę.
Wyczyść silnik i usuń kurz i osad na zewnątrz podstawy silnika w czasie. Jeśli środowisko jest zakurzone, najlepiej je wyczyścić raz dziennie.
Sprawdź, czy urządzenie transmisyjne, koło pasowe lub sprzęganie jest luźne, uszkodzone i mocno zainstalowane; czy pasek i jego klamra sprzęgła są nienaruszone.
Profesjonalnym punktem jest utrzymanie szczotek węglowych silnika przeciwwibracji. Podczas pracy silnika zużycie szczotki węglowej jest bardzo ważnym czynnikiem prowadzącym do złomu silnika. Dlatego przy użyciu silnika zwróć uwagę na utrzymanie pędzli węglowych silnika, to znaczy, nowe szczotki węglowe muszą być regularnie wymieniane podczas użytkowania, aby przedłużyć żywotność silnika odpornego na uderzenie.
Kontrola i utrzymanie łożysk. Po użyciu łożyska przez pewien czas należy go wyczyścić i wymienić smarem lub olejem. Czas czyszczenia i zmiany oleju powinien zależeć od warunków pracy, środowiska pracy, czystości i rodzaju smaru silnika. Oczyść go co 3-6 miesięcy w połowie czasu i ponownie zmień tłuszcz. Gdy temperatura oleju jest wysoka, podczas pracy w słabych warunkach środowiskowych, a gdy jest dużo pyłu, silnik powinien być często czyszczony i wymiany.
Podczas montażu silnika najpierw zdejmij pokrywę wiatru i wentylatora, a następnie użyj klucza do gniazda, aby zmontować śruby pokrywy końcowej i pokrywy łożyska, a następnie użyj logarytmicznej lub miedzianej pręty, aby wpłynąć na wałek w kierunku osiowym, aby oddzielić pokrywę końcową i podstawę, a ostatecznie usunąć wirnik. Po demontażu części powierzchnia odporna na eksplozję powinna być umieszczona w górę i pokryta gumą lub tkaniną, a na koniec śruby i podkładki sprężynowe powinny być ostrożnie dokręcane.
Podczas zanurzenia i montażu farba izolacyjna lub brudu przymocowany do powierzchni odpornej na eksplozję należy usunąć, a twarde przedmioty, takie jak żelazne arkusze, nie należy zarysować. Jednak nierówne obszary można wypolerować za pomocą kamienia olejowego.