Silniki jednofazowe i przekaźniki przeciążenia

Silnik jednofazowy jest idealny do małych obciążeń. Jego budowa jest prostsza i tańsza w produkcji, a konserwacja jest minimalna. Silniki jednofazowe mogą trwać lata, zanim będą potrzebować naprawy. Większość awarii jest wynikiem niewłaściwego zastosowania. Jeśli nie masz pewności, czy Twój silnik jest jednofazowym, czy trójfazowym, spójrz na odczyt napięcia na multimetrze. Powinno to być od 208 do 230 woltów.
Przekaźniki przeciążenia: Jedną ważną cechą przekaźnika przeciążenia jest to, że wykrywa ono przeciążenia. Jeśli prąd w silniku wzrośnie zbyt wysoko, przekaźnik przeciążenia potknie silnik. Przekształcenia przeciążenia działają poprzez pomiar elektromagnetu cewki i ciągnięciu jej, gdy wykrywa wysoki prąd. Przekaźnik przeciążenia jest również zaprojektowany z opóźnieniem czasowym, aby zapobiec zbyt szybkiemu uruchomieniu silnika.
Zasilanie prądu przemiennego jednofazowego: Gdy prąd jednofazowy przechodzi przez wirnik silnika jednofazowego, tworzy dwa naprzemienne pola magnetyczne wewnątrz silnika. Prąd naprzemienny w każdej fazie silnika jednofazowego spowoduje naprzemiennie cewki między północy i południe i spowoduje obrót wirnika w ruchu okrągłym.
Silnik jednofazowy: Silniki jednofazowe mają tę zaletę, że użycie jednego źródła zasilania zamiast trzech. Mogą być używane do mniejszych aplikacji. Rotory są zwykle prostsze i mniejsze w porównaniu z innymi projektami silników. Silniki te mogą być synchroniczne lub indukcyjne. Silniki jednofazowe są najczęściej stosowane w aplikacjach, które nie wymagają dostawy trójfazowej.
WAYLEAD.com.cn