Różnica między redukcją biegów a innymi redukcjami

Reduktor jest zwykle używany do urządzeń do przesyłowej o niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym. Silnik, silnik spalania wewnętrznego lub inna moc działająca z dużą prędkością z małym biegiem na wałku wejściowym i dużym biegiem na wale wyjściowym, aby osiągnąć cel opóźnienia. Zwykłe redukcje mają również kilka par biegów, aby osiągnąć idealny wpływ opóźnienia na tej samej zasadzie.
Charakterystyka reduktora przekładni to: może dzielić moc podczas transmisji mocy; Jednocześnie jego wał wejściowy i wał wyjściowy są koncentryczne, to znaczy wał wyjściowy i wał wejściowy są ustawione na tej samej osi głównej. Dlatego przekładnia przekładni została użyta do wymiany zwykłej skrzyni biegów jako urządzenia zwiększającego prędkość i urządzenie do zmiany prędkości w różnych mechanicznych systemach transmisji.
Reduktor jest stosunkowo duży, co może zrealizować syntezę i rozkład ruchu. Przy odpowiednim wyborze rodzaju przekładni i schematu dopasowywania biegów można użyć kilku biegów do osiągnięcia dużych wskaźników. Transmisja reduktora przekładni jest używana tylko do przesyłania ruchu, a jego wskaźnik przekładni może osiągnąć kilka tysięcy. Należy zauważyć, że gdy współczynnik skrzyni biegów jest duży, przekładnia przekładni może nadal zachować zalety kompaktowej struktury, małej masy i małej objętości. Ponadto może również uświadomić sobie syntezę i rozkład ruchu oraz zrealizować złożony ruch z różnymi zmianami prędkości.
Reduktor przekładni jest niewielki, mała masa, kompaktowa w strukturze i duża pojemność łożyska. Ponieważ przekładnia przekładni ma podział mocy, środkowe koło tworzy transmisję koncentryczną, a wewnętrzna para zębatego jest rozsądnie nakładana, a struktura przekładni przekładni może być bardzo kompaktowa. Ponadto, ponieważ wiele kół jest równomiernie rozmieszczone wokół środkowego koła, aby udostępnić obciążenie razem, każde koła zębate ma mniejsze obciążenie, a biegów te pozwala na mniejsze moduły.
Ponadto struktura w pełni wykorzystuje dużą pojemność łożyska wewnętrznego siatki i dopuszczalną objętość samego biegu wewnętrznego, co sprzyja zmniejszeniu rozmiaru zewnętrznego, co czyni go małym, małym masy, bardzo zwartą strukturą i dużą w pojemności przenoszenia. Ogólnie rzecz biorąc, ogólny rozmiar i masa skrzyni biegów wynosi około 1/2 ~ 1/5 zwykłej skrzyni biegów (to znaczy w tych samych warunkach obciążenia)
Wydajność transmisji reduktora przekładni wynika z symetrii struktury przekładni przekładni, to znaczy ma kilka równomiernie rozłożonych kół, a siły reakcyjne działające na środkowe koło i łożysko obracającego się ramienia mogą się równoważyć, pomagając w ten sposób poprawić wydajność transmisji. W warunkach właściwego wyboru trybu transmisji i rozsądnego układu strukturalnego wydajność może osiągnąć 0,97 ~ 0,99.
WAYLEAD.com.cn