Jakie są klasyfikacje akcesoriów silnikowych

Klasyfikację akcesoriów silnikowych można z grubsza sklasyfikować według elementów silnika, które można z grubsza podzielić na stojan silnika, wirnik silnika, uzwojenie stojana, obudowę silnika, pokrywę końcową, łopatkę wentylatora silnika, łożysko i inne części.
Stojan silnika
Stojan silnika jest ważną częścią silników, takich jak generatory i rozruszniki. Stojan jest ważną częścią silnika. Stojan składa się z trzech części: rdzenia stojana, uzwojenia stojana i ramy. Główną funkcją stojana jest generowanie wirującego pola magnetycznego, podczas gdy główną funkcją wirnika jest przecinanie linii sił magnetycznych w wirującym polu magnetycznym w celu wygenerowania prądu (wyjściowego). Obecnie rynek części i akcesoriów samochodowych w moim kraju obejmuje południowo-wschodnie obszary przybrzeżne oraz deltę rzeki Jangcy. W szczególności stosunkowo wielu producentów akcesoriów silnikowych działa w Jiangsu, Zhejiang, Szanghaju i Guangdong. Wśród nich jest kilku znanych i potężnych producentów tłoczenia i głębokiego tłoczenia części do silników samochodowych.
wirnik silnika
Jest to również obracająca się część silnika. Silnik składa się z dwóch części, wirnika i stojana. Służy do realizacji urządzenia przetwarzającego energię elektryczną na energię mechaniczną oraz energię mechaniczną na energię elektryczną. Wirnik silnika dzieli się na wirnik silnika i wirnik generatora.
uzwojenie stojana
Uzwojenia stojana można podzielić na dwa typy: scentralizowane i rozproszone w zależności od kształtu uzwojenia cewki i sposobu okablowania. Nawijanie i osadzanie uzwojenia centralnego jest stosunkowo proste, ale wydajność jest niska, a wydajność pracy również słaba. Większość obecnych stojanów silników prądu przemiennego wykorzystuje uzwojenia rozproszone. W zależności od różnych modeli, modeli i warunków procesu uzwojenia cewek, silniki są projektowane z różnymi typami uzwojeń i specyfikacjami, dlatego też parametry techniczne uzwojeń są różne.
obudowa silnika
Obudowa silnika ogólnie odnosi się do zewnętrznej obudowy całego sprzętu elektrycznego i elektrycznego. Obudowa silnika jest urządzeniem zabezpieczającym silnik, który jest wykonany z blachy ze stali krzemowej i innych materiałów w procesie tłoczenia i głębokiego tłoczenia. Ponadto powierzchnia antykorozyjna i natryskiwanie oraz inne zabiegi procesowe mogą dobrze chronić wewnętrzne wyposażenie silnika. Główne funkcje: pyłoszczelna, przeciwhałasowa, wodoodporna.
W zależności od materiału: skorupę można podzielić na skorupę metalową, skorupę z tworzywa sztucznego i tak dalej.
Zgodnie z przeznaczeniem: obudowa generatora, obudowa rozrusznika, obudowa silnika innego produktu cyfrowego
waylead.com.cn