Klasyfikacja akcesoriów silnikowych

Klasyfikację akcesoriów silnikowych można z grubsza sklasyfikować zgodnie z komponentami silnika, które można z grubsza podzielić na stojan silnikowy, wirnik silnika, uzwojenie stojana, skorupę silnika, pokrycie końcowe, ostrze wentylatora silnika, łożysko i inne części.
Stojan silnikowy
Stojator silnikowy jest ważną częścią silników, takich jak generatory i startery. Stojar jest ważną częścią silnika. Stownik składa się z trzech części: rdzenia stojana, uzwojenia stojana i ramy. Główną funkcją stojana jest wygenerowanie obracającego się pola magnetycznego, podczas gdy główna funkcja wirnika ma być wycięta przez linie magnetyczne siły w obracającym się polu magnetycznym w celu wygenerowania prądu (wyjściowego).
Rotor silnika
Rotor silnika: także obrotowa część w silniku. Silnik składa się z dwóch części, wirnika i stojana. Służy do realizacji urządzenia konwersji między energią elektryczną a energią mechaniczną a energią mechaniczną i energią elektryczną. Rotor silnika jest podzielony na wirnik silnika i wirnik generatora.
Uzwojenie stojana
Uzwojenie stojana można podzielić na dwa typy: scentralizowane i rozmieszczone według kształtu uzwojenia cewki i sposobu osadzonego okablowania. Uzwojenie i osadzenie scentralizowanego uzwojenia jest stosunkowo proste, ale wydajność jest niska, a wydajność biegowa jest również słaba. Większość obecnych statków silników prądu przemiennego stosuje rozproszone uzwojenia. Według różnych modeli, modeli i warunków procesowych uzwojenia cewki silniki są zaprojektowane z różnymi typami i specyfikacjami uzwojenia, więc parametry techniczne uzwojeń są również różne.
WAYLEAD.com.cn