Jaka jest różnica między silnikiem odpornym na wybuch a zwykłym silnikiem

1. Różne znaczenia:
(1) Silnik odporny na eksplozję jest rodzajem silnika, który może być używany w łatwopalnych i wybuchowych miejscach i nie generuje iskier elektrycznych podczas pracy.
(2) Silnik (angielski: elektryczny ** podbródek, powszechnie znany jako „silnik”) odnosi się do urządzenia elektromagnetycznego, które realizuje konwersję lub transmisję energii elektrycznej zgodnie z prawem indukcji elektromagnetycznej.
2. Różne zastosowania:
(1) Silniki odporne na eksplozję są stosowane głównie w kopalniach węgla, oleju i gazu, branżach petrochemicznych i chemicznych. Ponadto jest również szeroko stosowany w tekstyliach, metalurgii, gazie miejskim, transporcie, przetwarzaniu zboża i oleju, produkcji papieru, medycynie i innych działach. Jako główny sprzęt zasilania silniki odporne na eksplozję są zwykle używane do napędzania pomp, wentylatorów, sprężarek i innych maszyn do skrzyni biegów.
(2) Zwykłych silników nie mogą być używane w sytuacjach łatwopalnych i wybuchowych.
3. Różne kategorie:
(1) Silnik odporny na eksplozję:
① Zgodnie z zasadą silnika:
Można go podzielić na silnik asynchroniczny odporny na eksplozję, silnik synchroniczny odporny na eksplozję i silnik DC odporny na eksplozję.
② Zgodnie z miejscem użytkowania:
Można go podzielić na silniki odporne na eksplozję do podziemnych kopalń węgla i silników odpornych na eksplozję dla fabryk.
③ Zgodnie z zasadą odporności na eksplozję:
Można go podzielić na silnik płomienny, zwiększony silnik bezpieczeństwa, silnik ciśnienia dodatniego, silnik bez zapoznania się z silnikiem odpornym na eksplozję pyłu.
(2) Zwykły silnik:
① Zgodnie z rodzajem zasilania roboczego: można go podzielić na silnik DC i silnik prądu przemiennego.
② Zgodnie ze strukturą i zasadą pracy można go podzielić na: silnik DC, silnik asynchroniczny i silnik synchroniczny.
③ Zgodnie z trybem uruchamiającym i działającym można go podzielić na: kondensator rozpoczynający jednofazowy silnik asynchroniczny, kondensator z jednofazowym silnikiem asynchronicznym, kondensator rozpoczynający jednofazowy silnik asynchroniczny i jednofazowy silnik asynchroniczny.
④ Zgodnie z aplikacją można go podzielić na: silnik napędowy i silnik sterujący.
⑤ Zgodnie ze strukturą wirnika można go podzielić na: silnik indukcyjny wiewiórki (stary standard nazywa się silnikiem asynchronicznym klatki wiewiórkowej) i silnikiem indukcyjnym wirnika (stary standard nazywa się silnikiem asynchronicznym ran).
⑥ Zgodnie z prędkością roboczą można go podzielić na: silnik o dużej prędkości, silnik o niskiej prędkości, silnik o stałej prędkości i silnik regulujący prędkość. Silniki o niskiej prędkości są dalej podzielone na silniki redukcji biegów, silniki redukcji elektromagnetyczne, silniki momentu obrotowego i silniki synchroniczne pazurowego.
WAYLEAD.com.cn